Tres mil quinientos cincuenta pesos es la cifra que aparece en el proyecto de decreto con el que la Alcaldía de Bogotá busca reajustar la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público. Ese valor aplicaría tanto para TransMilenio como para el componente zonal, y afectaría de manera directa a los millones de usuarios que se movilizan a diario en el sistema. La divulgación del documento reactivó la discusión sobre cuánto debe costar el transporte público en la capital.
Cien pesos más de lo aprobado en el presupuesto
El texto fue publicado el 31 de diciembre de 2025 y contempla un alza mayor a la que ya había avalado el Concejo de Bogotá cuando aprobó el presupuesto distrital. En esa discusión, el pasaje había quedado en 3.450 pesos. Con la nueva propuesta, cada viaje costaría 100 pesos adicionales frente a esa cifra.
El anuncio despertó inquietud entre los habitantes de la ciudad, sobre todo entre estudiantes y trabajadores para quienes el transporte público es la única alternativa de desplazamiento. En esos hogares, cualquier movimiento en el valor del pasaje se refleja de inmediato en el presupuesto del mes.
Petro habla de flota eléctrica; Galán responde con cifras
Después de conocerse el proyecto, el presidente Gustavo Petro intervino en el debate y afirmó que el Gobierno Nacional cuenta con 1,5 billones de pesos para respaldar la compra de flota eléctrica en Bogotá. De acuerdo con su explicación, ese dinero serviría para bajar el costo por pasajero, atraer más demanda hacia el sistema y reducir su déficit financiero. El presidente sostuvo que encarecer la tarifa espanta a los usuarios y agrava los líos económicos del transporte.
El alcalde Carlos Fernando Galán salió al paso de esas afirmaciones y precisó que el convenio que hoy tienen la Nación y el Distrito para flota eléctrica asciende a 938 mil millones de pesos. Añadió que esos recursos no están contemplados para ejecutarse durante 2026. El intercambio de cifras volvió a poner sobre la mesa la pregunta por cómo se financia el sistema y si el ajuste debe recaer en el bolsillo de los pasajeros.
Cuándo empezaría a regir el nuevo valor
El gerente encargado de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, aclaró que el incremento no se aplicará de un día para otro. El proyecto de decreto está en fase de publicación, un periodo de cinco días hábiles durante el cual la ciudadanía puede enviar comentarios y observaciones. Cuando ese plazo se cierre y se agoten los trámites administrativos que exige el Distrito, el decreto quedará expedido de manera oficial.
La administración distrital indicó que la fecha tentativa para la expedición del decreto es el 15 de enero. Sin embargo, la entrada en vigencia de la tarifa quedará sujeta al cumplimiento de todos los requisitos legales y técnicos. La entidad afirmó que está compartiendo esta información para dar transparencia al proceso y para que los ciudadanos sepan directamente en qué punto va el trámite.
Los transbordos no cambian
Los 3.550 pesos corresponden a la tarifa proyectada para 2026 en los tres componentes del sistema. Un elemento que se mantendría sin modificaciones es el esquema de transbordos, valorado por los usuarios: la propuesta permite hasta dos transbordos dentro de un rango de 125 minutos contados desde la última validación de la tarifa plena, sin pagar otro pasaje.
